Bảo dưỡng cầu trục trọn gói
1. Kiểm tra, bảo dưỡng cầu trục là gì?
Bảo dưỡng cầu trục là việc kiểm tra tổng thể bộ cầu trục, đánh giá một cách khách quan hiện trạng của bộ cầu trục. nhằm đưa ra phương án xử lý, khắc phục các lỗi của cầu trục gặp phải sau thời gian sử dụng.
Công ty cầu trục TN chuyên chế tạo & lắp đặt cầu trục. ngoài ra chúng tôi còn cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa cầu trục tại miền Bắc và miền Trung.
2 Khi nào thì nên bảo dưỡng cầu trục?
Giống như các loại máy móc công nghiệp khác, sau một thời gian sử dụng, cầu trục & cổng trục cần được kiểm tra định kỳ. Nhằm phát hiện sớm các sự cố, bất thường mà cầu trục gặp phải.
Thông thường, sau thời gian bảo hành, các bộ phận như: Cáp tải, má phanh,hệ cấp điện cầu trục…sẽ có hao mòn tự nhiên trong quá trình vận hành. Vì vậy, công tác kiểm tra bảo dưỡng là công việc rất quan trọng, cần được thực hiện đầy đủ.
Là thiết bị nâng hạ hàng hóa có tải trọng lớn, nên việc bảo dưỡng cầu trục là một khâu rất quan trọng, nó liên quan tới an toàn của người vận hành và máy móc thiết bị xung quanh.
3. Gói bảo dưỡng cầu trục bao gồm những gì?
- Kiểm tra độ mòn của má phanh
- Kiểm tra motor nâng hạ, motor di chuyển
- Kiểm tra cảm biến nâng, hạ
- Kiểm tra công tăng hành trình ngang, dọc
- Kiểm tra toàn bộ hệ điện của cầu trục
- Kiểm tra chất lượng nhớt palang
- Kiểm tra hệ điều khiển
- Kiểm tra chất lượng dây cáp
4. Chi phí bảo dưỡng cầu trục hiện nay?
Chi phí này không cố định mà phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm:
4.1. Loại Cầu Trục và Tải Trọng:
- Cầu trục: Cầu trục đơn giản, cầu trục cổng, cầu trục dầm đơn, cầu trục dầm kép… mỗi loại có cấu tạo và phức tạp khác nhau, dẫn đến chi phí bảo dưỡng khác nhau.
- Tải trọng: Cầu trục có tải trọng càng lớn, càng phức tạp, yêu cầu bảo dưỡng càng cao, chi phí cũng theo đó tăng lên.
4.2. Tần Suất Sử Dụng:
- Cầu trục sử dụng thường xuyên: Cần bảo dưỡng định kỳ nhiều hơn, các bộ phận hao mòn nhanh hơn, dẫn đến chi phí thay thế cao hơn.
- Cầu trục ít sử dụng: Chi phí bảo dưỡng có thể thấp hơn, nhưng vẫn cần kiểm tra định kỳ để đảm bảo an toàn.
4.3. Mức Độ Hỏng Hóc:
- Hỏng hóc nhẹ: Chi phí sửa chữa, thay thế linh kiện thấp.
- Hỏng hóc nặng: Cần thay thế nhiều bộ phận, thậm chí cả cấu trúc chính, chi phí sẽ cao hơn nhiều.
4.4. Đơn Vị Bảo Dưỡng:
- Đơn vị trong nước: Chi phí thường thấp hơn, nhưng chất lượng dịch vụ có thể không đồng đều.
- Đơn vị nước ngoài: Chi phí cao hơn, nhưng chất lượng dịch vụ thường tốt hơn, đặc biệt là đối với các loại cầu trục hiện đại.
- Đội ngũ bảo dưỡng nội bộ: Chi phí nhân công thấp hơn, nhưng cần đầu tư thiết bị và đào tạo.
4.5. Các Dịch Vụ Đi Kèm:
- Bảo dưỡng định kỳ: Kiểm tra, bảo trì theo lịch trình.
- Sửa chữa đột xuất: Khắc phục sự cố khi xảy ra.
- Cung cấp linh kiện thay thế: Đảm bảo luôn có linh kiện sẵn sàng.
4.6. Các Yếu Tố Khác:
- Vị trí địa lý: Các khu vực khác nhau có chi phí nhân công, vật liệu khác nhau.
- Thời gian bảo hành: Các nhà sản xuất thường cung cấp bảo hành cho sản phẩm, trong thời gian này, chi phí bảo dưỡng có thể thấp hơn.
Lưu ý:
- Bảo dưỡng định kỳ: Là cách hiệu quả nhất để giảm thiểu chi phí sửa chữa lớn trong tương lai.
- Chọn đơn vị bảo dưỡng uy tín: Đảm bảo chất lượng dịch vụ và an toàn cho người vận hành.
- So sánh giá cả: Yêu cầu nhiều báo giá từ các đơn vị khác nhau để có sự lựa chọn tốt nhất.
